
À Val-de-Fontenay, « la petite Défense de l’Est », la transformation urbaine prend un virage résolument circulaire.
D’ici 2037, le quartier de Val-de-Fontenay (Ville de Fontenay-sous-Bois) va profondément se métamorphoser autour de son pôle multimodal. Objectif : faire émerger un quartier plus mixte, plus vert et plus durable, porté par la dynamique du Grand Paris Express et l’arrivée de nouvelles infrastructures de transport.
Dans ce contexte, une nouvelle étape vient d’être franchie avec l’installation de Réempro, entreprise spécialisée dans le réemploi des matériaux de construction. Elle exploitera la future plateforme « FAB MAB », dédiée à la collecte, au tri, au stockage et au reconditionnement des matériaux issus des chantiers de déconstruction et de réhabilitation.
Soutenue par la Métropole du Grand Paris et la Région Île-de-France, cette initiative s’inscrit dans une ambition claire : transformer les pratiques du BTP à l’échelle métropolitaine et réduire l’empreinte carbone de la construction. L’enjeu est de favoriser la remise en circulation des matériaux directement dans les nouveaux projets du territoire, en priorité sur le périmètre de Val-de-Fontenay.
« Nous franchissons une étape importante pour faire du réemploi des matériaux une réalité opérationnelle dans les projets urbains », précise François BOURVIC, directeur général de Marne-au-Bois SPL.
À titre d’exemple, Proclus développe déjà à Vitry-sur-Seine des solutions de réemploi d’équipements du bâtiment, illustrant l’émergence d’une véritable filière dans le Val-de-Marne.
Pourquoi est-ce stratégique ?
Selon l’ADEME, près de 22 millions de tonnes de déchets proviennent chaque année des produits et matériaux de construction en France. Un volume considérable, qui souligne l’urgence de limiter l’extraction de nouvelles ressources et de structurer des filières locales de réemploi.
Au-delà de l’innovation technique, Val-de-Fontenay devient ainsi un laboratoire à ciel ouvert de la ville bas carbone : une transformation où l’économie circulaire n’est plus un concept, mais une infrastructure urbaine à part entière.