
Depuis 1905, G7 taxis, nommée d'après le garage n°7 de Saint-Ouen, incarne l'évolution du taxi parisien.
Un héritage historique exceptionnel :
Face aux défis actuels, G7 déploie une stratégie structurée en trois volets :
Une montée en gamme pour répondre aux nouveaux standards de mobilité :
Dans un marché où la concurrence des VTC redéfinit les attentes des usagers, G7 a misé sur la professionnalisation de son service. À travers la G7ACADEMY, les chauffeurs bénéficient d’une formation continue visant à garantir une expérience client de haut niveau. Le Club Affaires, lancé dès 1984 et fort aujourd’hui de 1 300 véhicules, illustre cette volonté de proposer un transport haut de gamme et personnalisé à une clientèle exigeante.
Une transition écologique accélérée :
Avec 90 % de ses berlines hybrides ou électriques, G7 anticipe les réglementations et les attentes sociétales et s'engage dans une transition écologique ambitieuse : l’objectif est d’avoir une flotte entièrement électrifiée pour ses berlines d’ici 2027 et d’atteindre 30% de véhicules 100% électriques d’ici 2030.
Des partenariats majeurs – notamment avec Toyota (pour 2 500 véhicules 100% électriques d’ici 2030) et Electra (pour des recharges en 15 minutes) – viennent consolider cet engagement durable.
Enrichissement de l'offre :
Pendant les JOP, G7 a déployé des dispositifs innovants : « stations éphémères », utilisation de voies dédiées pour optimiser les flux, ainsi que 500 taxis équipés de rampes d’accès pour les personnes à mobilité réduite – une offre conservée aujourd’hui.
L’intégration de solutions de paiement transfrontaliers via Alipay+ et PayXpert permet aux touristes internationaux de régler leurs courses en toute simplicité et sécurité.
En offrant une mobilité 24h/24h, et en desservant toutes les zones, le GROUPE ROUSSELET se positionne en complément stratégique de l’offre de transports en commun et s’impose comme un moteur essentiel de l'attractivité du Grand Paris.