Le MF19 : une nouvelle ère pour le métro parisien

Dimanche dernier, Valérie Pécresse a annoncé l'arrivée de la première rame MF19 développée par Alstom pour moderniser le métro. Un tournant majeur pour la mobilité en Île-de-France !

Un renouvellement massif du réseau de métro

Avec un investissement de 2,9 milliards d’euros, financé à 100 % par Île-de-France Mobilités, le MF19 représente l’un des plus importants renouvellements de matériel roulant en Europe : 410 rames remplaceront progressivement celles en service sur 8 lignes (3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 et 13), transformant l'expérience de 600 millions d'usagers, avec une mise en service prévue fin 2025 sur la ligne 10.

Une modernisation au service des voyageurs

• Accessibilité améliorée : portes plus larges, espaces réservés aux fauteuils roulants, annonces sonores et visuelles.
• Confort amélioré : climatisation réversible, sièges ergonomiques, éclairage adaptatif.
• Connectivité : prises USB, écrans d'information en temps réel.

Une mobilité durable et évolutive

Selon Le Parisien, le MF19 représente un bond technologique de 50 ans, notamment en matière d’éco-conception.

• 20 % de matériaux recyclés et 98 % de recyclabilité en fin de vie.
• Une consommation d’énergie réduite de 25 % par rapport au MF77, grâce à un freinage 100 % électrique et à un éclairage LED basse consommation.
• Réduction des émissions de particules fines grâce à un système de freinage optimisé, améliorant la qualité de l'air dans les tunnels et les gares.

Une production 100 % française

Conçu et fabriqué en France, le MF19 est produit à Crespin et à Valenciennes-Petite-Forêt, avec la participation de huit sites Alstom, garantissant ainsi un savoir-faire industriel national au service de la mobilité urbaine durable.

Un label d'excellence

Après la Société des grands projets et le Grand Paris Express, récompensés par le prix Veronica Rudge Green Prize in Urban Design décerné par la Harvard University Graduate School of Design, Île-de-France Mobilités et le groupe RATP viennent d'être mis à l'honneur : en collaboration avec Alstom et l'agence AVANT PREMIERE DESIGN, ils se sont vu décerner le label « The Janus School - Label-Industrie » par l'Institut Français du Design.

Des transports publics efficaces, un levier pour l'attractivité de Paris

Investir dans les infrastructures, moderniser le matériel roulant et numériser les services améliore l'expérience des usagers. Des études montrent que le niveau de service est le facteur clé de l'attractivité des transports publics. Parmi les éléments les plus déterminants :

• Propreté, confort, fréquence et régularité des trajets
• Correspondances faciles et informations en temps réel
• La réduction des temps de trajet et des coûts

Il s'agit là de développements stratégiques pour Paris, dont le métro est le 7e plus fréquenté au monde, et d'un atout majeur pour sa réputation internationale : 78 % des touristes l'utilisent pendant leur séjour. Avec le MF19, le métro parisien allie performance, innovation et excellence au service des Parisiens comme des visiteurs.