Port Seine Métropole Ouest : vers une logistique durable

HAROPA PORT a lancé le chantier du Port Seine Métropole Ouest (PSMO) dans les Yvelines, il y a quelques semaines. Situé à la confluence de la Seine et de l’Oise, entre Achères, Conflans-Sainte-Honorine et Andrésy, ce port multimodal de 100 ha est un projet d’intérêt général au service de la transition écologique, de l’attractivité économique et du développement durable.

Un port au service des filières du BTP et de l’économie circulaire

Conçu pour soutenir les chantiers en Île-de-France, PSMO accueillera les acteurs du BTP, de la logistique et du recyclage. Le port facilitera le transport, le stockage et la valorisation des matériaux de construction, en combinant logistique fluviale et ferroviaire et activités de réemploi et de recyclage dans une démarche d’économie circulaire.

Un chantier structurant à long terme

• 35 ha opérationnels dès 2028, sur une construction progressive jusqu’en 2040.
• 150 M€ d’investissement, dont 27 M€ déjà engagés pour les acquisitions foncières et 62,5 M€ pour la première phase de travaux.
• Des partenaires publics engagés : Région Île-de-France (13,2 M€), État (5,7 M€), Communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise (911 000 €) et Union européenne (2,4 M€).

Un port exemplaire et créateur de valeur

PSMO allie performance environnementale et développement économique :

• Certifié ISO 14001 et inscrit dans une démarche “chantier vert” : réduction des nuisances et des émissions, 75 % des déblais évacués, renaturation des berges et 30 % d’espaces verts ouverts aux riverains.
• Moteur économique local : +100 emplois directs pendant la construction et env. 750 emplois pérennes, tout en soutenant les grands chantiers franciliens.
• Concertation continue avec élus, associations et habitants, assurant transparence et dialogue tout au long du chantier.

Une triple connexion pour une logistique multimodale

Avec sa triple desserte fluviale, ferroviaire et routière, PSMO pourra accueillir jusqu’à 4 barges et 2 trains par jour, réduisant les émissions carbone et la dépendance à la route. À proximité, le futur canal Seine-Nord Europe renforcera ces connexions et permettra à HAROPA PORT d’étendre son hinterland vers les ports du Benelux et le nord de l’Europe.

« Port Seine Métropole Ouest est bien plus qu’une nouvelle infrastructure portuaire. C’est un outil pour le développement de la multimodalité, du transport fluvial et de chaînes logistiques vertueuses, tout en étant un levier économique pour les Yvelines et l’Île-de-France, générateur d’emplois, créateur de valeur et attracteur de nouvelles entreprises. » - Antoine Berbain, Directeur général délégué

PCE salue cette initiative de HAROPA PORT, qui incarne transition écologique, création d’emplois et attractivité territoriale, tout en renforçant la logistique durable francilienne.