Sofia : transformer des voies ferrées abandonnées en espaces de vie urbains

Dans de nombreuses grandes villes, les espaces délaissés – anciennes voies ferrées, usines ou rues oubliées – restent souvent inutilisés et peu accueillants pour les habitants.

À Sofia, en Bulgarie, ce défi devient une opportunité grâce à Green Line Sofia, un projet qui transforme plus de 20 km d’infrastructures ferroviaires désaffectées en un parc linéaire et un corridor vert de 32 km.

L’objectif : relier les pistes cyclables existantes aux itinéraires abandonnés afin de créer une nouvelle boucle dédiée aux cyclistes et aux piétons.

Un projet en faveur des mobilités douces : cette boucle offrira une alternative sûre et végétalisée reliant les principaux parcs, les quartiers densément peuplés et les équipements publics.

Un nouvel espace public : au-delà de sa fonction de mobilité, le corridor accueillera parcs, jardins, espaces culturels et équipements sportifs, afin de proposer des activités récréatives et éducatives et d’offrir aux habitants de nouvelles façons de se déplacer, de se rencontrer et d’interagir.

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Imaginée et portée par les architectes Svetoslav Aleksandrov et Vassileva Hristiyana, l’initiative est menée en partenariat avec Sofiaplan, l’entreprise municipale chargée de la planification stratégique du territoire, et bénéficie du soutien du maire Vassil Terziev.

Cet été, le projet de vente de deux propriétés clés situées le long du tracé a été suspendu à la suite de mobilisations citoyennes. Ces propriétés appartenant à l’État ont été transférées à la Municipalité de Sofia. Cette décision permet de préserver des terrains publics à forte valeur et ouvre la voie au lancement du parc linéaire de 32 km.

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La leçon pour les villes européennes

La transformation urbaine n’est pas uniquement portée par les autorités municipales. Acteurs privés, architectes et collectifs citoyens peuvent mobiliser des ressources, des expertises et une vision pour transformer des espaces sous-utilisés en corridors urbains verts, vivants et vecteurs de lien social. Lorsque ces partenariats se mettent en place, les villes peuvent faire émerger de nouvelles formes d’accessibilité, de régénération urbaine et d’engagement citoyen.

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